Motos

Así quedó la gama 2026 de Morbidelli en Argentina

La marca arrancó el año con la presentación de la 250X y ahora completa su line up con las T352X, F352 y T502X.

Morbidelli presentó en Argentina su line-up completo para 2026 en un evento realizado en Arawak, en la zona de Campana, provincia de Buenos Aires. La marca reunió a prensa especializada, concesionarios y socios comerciales para mostrar de cerca sus nuevos modelos y realizar pruebas dinámicas en asfalto y fuera del camino.

La gran novedad de la jornada fue la presentación de la Morbidelli T352X, un modelo que la marca ubica como una de sus apuestas más importantes del año en el segmento Adventure de media cilindrada.

Morbidelli line up 2026 Argentina
Morbidelli T502X. Foto: Gabriel Larraburu.

La T352X, que busca combinar uso diario, viajes de media y larga distancia, y un equipamiento orientado a mejorar la experiencia de manejo, está equipada con un motor bicilíndrico de cuatro tiempos y ocho válvulas, con una potencia declarada de 41 HP a 10.500 rpm, asociado a una caja de seis velocidades.

Entre sus principales elementos de equipamiento aparecen el sistema de conectividad T-BOX, llantas tubeless, embrague antirrebote y el sistema Road Assist, un servicio de asistencia mecánica y al viajero que la marca ofrece sin cargo durante el primer año, con cobertura nacional las 24 horas.

UNA GAMA PENSADA PARA DISTINTOS TIPOS DE USO

Además de la T352X, Morbidelli mostró el resto de su gama 2026. Uno de los modelos exhibidos fue la T250X, una On-Off de 250 cc orientada a quienes buscan una moto versátil para uso urbano y escapadas fuera del asfalto. La marca informa que tiene un motor monocilíndrico con 23 HP y 22 Nm de torque, además de suspensión de largo recorrido y llantas de rayos.

Otra de las integrantes del portfolio es la F352, la propuesta naked deportiva de Morbidelli para este año. Monta un motor bicilíndrico de 349 cc con 41 HP, y suma control de tracción, modos de conducción y conectividad, con un planteo claramente más orientado al uso urbano y recreativo sobre asfalto.

Morbidelli F352 precio en Argentina.
Morbidelli F352.

La gama también incluye a la T502X, un modelo de mayor cilindrada dentro de la familia Adventure. Utiliza un motor bicilíndrico de 486 cc con 47 HP, acompañado por suspensiones de largo recorrido, llantas de rayos con neumáticos Pirelli y pantalla TFT con navegador integrado y conectividad.

LA T352X, PIEZA CLAVE EN LA ESTRATEGIA 2026

La presentación del line-up completo dejó en claro cuál es el objetivo de Morbidelli en Argentina durante 2026: ganar presencia con una oferta más amplia y reforzar su posicionamiento en categorías que hoy tienen una demanda creciente, especialmente dentro del universo Adventure.

En ese contexto, la T352X aparece como un modelo central. No solo por ser la novedad más reciente de la marca, sino también porque encaja en uno de los nichos con mayor proyección del mercado. Con una combinación de motor bicilíndrico, equipamiento tecnológico y enfoque viajero, la nueva incorporación busca transformarse en una de las referencias de Morbidelli para esta etapa.

Carlos Fernández, Product Manager de Morbidelli.
Carlos Fernández, Product Manager de Morbidelli. Foto: Gabriel Larraburu.

“Este line-up resume muy bien el ADN de la marca: motos con identidad, tecnología aplicada a la conducción y una fuerte inspiración en el mundo de la competición. Cada modelo fue pensado para un tipo de experiencia distinta, desde el uso urbano hasta la aventura, pero todos comparten el mismo objetivo: ofrecer motos que transmitan emoción y una experiencia de manejo diferencial”, afirmó Carlos Fernández, Product Manager de Morbidelli.

Con esta movida, la marca italiana fortalece su presencia en el país y suma una gama más robusta para enfrentar 2026, con productos pensados para distintos estilos de conducción pero bajo una misma lógica: ampliar la oferta y ganar volumen en el mercado argentino.

PRECIOS

  • Morbidelli F352: $9.990.000
  • Morbidelli T352X: $11.190.000
  • Morbidelli T502X: $13.190.000

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Joe Canoto

Leyenda viva del motociclismo. Periodista old school, probador incansable y contador de historias brutales, asegura haber manejado “más de un millón de motos”, y nadie se anima a contradecirlo. Pasó gran parte de su vida en el Reino Unido, donde trabajó como consultor para varias marcas británicas y colaboró en proyectos que hoy son parte de la mitología motera. En los años '60 fue miembro ocasional de los Hell Angels, etapa que él resume con una frase: “No me echaron, me retiré por exceso de velocidad.” Hoy escribe en Automundo con su estilo directo, ácido y lleno de ruta encima. Cuando Joe firma una nota, sabés que viene con olor a aceite caliente, honestidad brutal y motos de verdad.

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